Per il progetto di sistemazione del dissesto franoso, frana di colata, che ha interessato parzialmente il piano di sbarco della seggiovia Sapiaza Tambres e la sottostante pista Tambres, è stata programmata una prima fase di acquisizione degli elementi di base necessari per la progettazione; in particolare sono stati eseguiti i seguenti rilievi e studi:

• il rilievo topografico;
• trincee esplorative per verificare la natura geotecnica del terreno e per il prelievo dei campioni;
• prove geotecniche di laboratorio;
• sondaggi geofisici, con il metodo della sismica a rifrazione;
• il rilievo geologico e geomorfologico di campagna.

Il progetto, realizzato in una prima fase di somma urgenza e inuna seconda fase con regolare applato, complessivo ha previsto essenzialmente le seguenti tipologie di intervento:

• ricostruzione del piazzale di sbarco della seggiovia con apporto di materiale granulare;
• realizzazione di opere di sostegno del versante e modellazione con palificate in legname di larice;
• interventi strutturali di rinforzo e consolidamento della stazione di monte della seggiovia con micropali;
• taglio della fascia di bosco immediatamente circostante il margine di frana;
• spostamento dell’idrante dell’impianto d’innevamento;
• esecuzione delle opere di drenaggio e canalizzazione delle acque superficiali;
• rinverdimenti e sistemazioni ambientali.